高速道路渋滞予測

「Yahoo! カーナビ」が「GW渋滞予測2019」を公開ヤフージャパンが提供するスマホで使える本格派カーナビアプリ、「Yahoo! カーナビ（ヤフーカーナビ）」にて、「GW渋滞予測2019」が公開されました。この機能は、渋滞の起きやすい高速道路9路線の対象区間で「渋滞予測」が確認できるというもの。「GW渋滞予測2019」の使い方左下の「道路交通情報」をタップし、「道路交通情報」を開きます。「Yahoo! 道路交通情報」の画面に切り替わったら、右上の矢印をタップして「道路交通情報」の画面を縮小します。「予測」をタップし高速路線9路線の一覧を表示し、希望の路線から「上り」か「下り」を選択します。確認したい日付をタップすると、選択した日の「渋滞予測」が確認できます。渋滞のピークやその区間の所要時間の目安がわかります。渋滞予測の表示路線は、緑色の路線名（区間）をタップし、表示したい路線名（区間）を選択。「完了」をタップすれば切り替え可能です。 Yahoo! カーナビ広報画像なお、混雑状況については上図のように色によって所要時間を表示しています。渋滞のピーク日はいつ？東名高速道路月日渋滞の先頭位置渋滞発生時間帯ピーク時刻ピーク時渋滞長渋滞発生区間連日大和トンネル 6時～12時 — 20km — 月日渋滞の先頭位置渋滞発生時間帯ピーク時刻ピーク時渋滞長渋滞発生区間 5月5日大和トンネル 13時～翌1時 16時～20時 30km 大井松田IC～横浜町田IC 下り方面は25km以上の大きな渋滞は起こりづらいとの予測。ですが連日午前6時頃からお昼ごろにかけて大和トンネル付近で15～20km程度の渋滞が起こるとされています。上り方面は5月3日の夕方から5日の午後にかけてUターンラッシュが発生。特に5日の13時～翌1時は大和トンネル付近では最大で30kmを超える渋滞が起こると予想されています。大井松田インターチェンジから横浜町田インターチェンジ区間を走行する場合の渋滞のピークは16時～20時。渋滞がない場合の3倍（約1時間20分）の所要時間が見込まれています。新東名高速道路月日渋滞の先頭位置渋滞発生時間帯ピーク時刻ピーク時渋滞長渋滞発生区間 5月2日～5日新清水JCT 夕方 — 15km — 月日渋滞の先頭位置渋滞発生時間帯ピーク時刻ピーク時渋滞長渋滞発生区間 5月3日～5日小河内トンネル午前中 — — — 5月2日～5日にかけて、夕方頃に下り線新清水ジャンクション付近で最大15kmほどの渋滞が発生。上り線については5月3日～5日の午前中にかけて、小河内トンネル付近で渋滞が発生すると予測されています。中央自動車道月日渋滞の先頭位置渋滞発生時間帯ピーク時刻ピーク時渋滞長渋滞発生区間 4月27日、28日相模湖IC 5時～17時 6時 40km 高井戸IC～相模湖IC 5月4日、5日土岐JCT 15時～21時 17時 30km 中津川IC～土岐JCT 月日渋滞の先頭位置渋滞発生時間帯ピーク時刻ピーク時渋滞長渋滞発生区間 5月4日、5日小仏トンネル 10時～翌1時 16時 30km 大月IC～八王子JCT 下り方面は4月27日、28日に相模湖インターチェンジ付近を先頭に最大40kmの渋滞が発生すると予想されています。高井戸インターチェンジ～相模湖インターチェンジ間を走行する場合、渋滞のピークは6～11時。渋滞がない場合に比べて約3倍の所要時間（2時間）が見込まれています。 5月4日、5日は両日ともに土岐ジャンクション付近を先頭に中津川インターチェンジまで30kmほどの渋滞発生が予想されています。上り方面のピークは5月4日と5日。両日ともに小仏トンネル付近を先頭に最大30kmの渋滞が予想されています。大月インターチェンジから八王子ジャンクションを走行する場合の渋滞のピークは16時～19時。渋滞がない場合の4倍（約2時間）の所要時間が見込まれています。大月インターチェンジを10時以前、もしくは翌1時以降に通過する場合の所要時間は30分程度と予想されているため、その時間帯の利用が推奨されています。東北自動車道月日渋滞の先頭位置渋滞発生時間帯ピーク時刻ピーク時渋滞長渋滞発生区間 5月3日羽生PA 6時～14時 8時 40km 川口JCT～館林IC 月日渋滞の先頭位置渋滞発生時間帯ピーク時刻ピーク時渋滞長渋滞発生区間 4月29日、5月4日、5日加須IC 14時～23時 17時 40km 栃木都賀IC～加須IC 下り方面のピークは5月3日。羽生PA付近を先頭に最大40kmの渋滞が予想されています。川口ジャンクションから館林インターチェンジ区間を走行する場合の渋滞のピークは8時～10時。渋滞がない場合の約3倍（約1時間30分）の所要時間が見込まれています。川口ジャンクションを6時以前、もしくは14時以降に通過すれば所要時間は30分程度になるとされています。上り方面は加須インターチェンジ付近を先頭とする渋滞が予想されており、4月29日は15時～21時にかけて最大30km。 5月4日は15時～23時にかけて最大30km。 5月5日は14時～23時にかけて最大40kmの渋滞となる見込みです。関越自動車道月日渋滞の先頭位置渋滞発生時間帯ピーク時刻ピーク時渋滞長渋滞発生区間 5月3日東松山IC 5時～13時 7時 35km 大泉JCT～嵐山小川IC 月日渋滞の先頭位置渋滞発生時間帯ピーク時刻ピーク時渋滞長渋滞発生区間 4月29日、5月4日、5日高坂SA 11時～翌0時 17時 30km 本庄児玉IC～鶴ヶ島IC 下り方面のピークは5月3日。東松山インターチェンジ付近を先頭に最大35kmの渋滞が予想されています。大泉ジャンクションから嵐山小川インターチェンジ区間を走行する場合の渋滞のピークは5時～13時。渋滞がない場合の約3倍（1時間10分）の所要時間が見込まれています。上り方面は高坂SA付近を先頭に渋滞が予想されており、4月29日は14時～21時にかけて最大30km。 5月4日は14時～23時にかけて最大35kmの渋滞。 5月5日は11時～翌0時にかけて最大30kmの渋滞が予想されています。名神高速道路月日渋滞の先頭位置渋滞発生時間帯ピーク時刻ピーク時渋滞長渋滞発生区間 5月3日大津IC 5時～16時 9時 30km 茨木IC～大津IC 名神高速道路は5月3日に上り方面での渋滞が予想されています。大津インターチェンジ付近を先頭に5時～16時の間に最大30kmの渋滞が発生するとの見込み。ピーク自国は9時とされています。茨木インターチェンジから大津インターチェンジを走行する場合、渋滞がない場合の5倍（2時間）の所要時間が見込まれています。（MOBY編集部：上田貴大）.

SA・PA• 交通情報• 料金・道路案内• 料金のご案内• 料金割引のご案内• 本四道路のご案内• ETC情報• ETCの利用方法• ETCサービス各種• 安全にご利用いただくために• 観光・イベント• SA・PA• ピックアップ• 閉じる• 舞子トンネル出口付近の渋滞は、垂水JCTからE93 第二神明道路方面へ向かう車両が左側車線へ集中することで発生します。京都・大阪方面には垂水JCTからE93 第二神明道路経由のルートだけではなく、E2 山陽道を経由するルートもあります。行き先によっては料金がお安くなる場合がありますので、交通状況に応じて、経路選択のご参考としてください。ただし、大阪までご利用されない場合は料金が異なります。詳しくはホームページ等でご確認ください。目的地により料金が異なりますので、詳しくはホームページ等でご確認ください。本州四国連絡高速道路株式会社からのお願い～淡路SAは上下線を自由に行き来できます～ E28 神戸淡路鳴門自動車道淡路SAは年末年始期間中、駐車場が大変混雑します。淡路SAは下り線と上り線を通行料金のお支払いなくお車で自由に行き来できますので、反対側のSAをあわせてご利用ください。年末年始期間中、駐車場整理員を配置します。 SAを皆様が快適にご利用いただけるよう、ご協力をお願いいたします。 ETCをご利用の場合は、 ETCカードを挿入したまま、チェックゲートを通行してください。 ETCをご利用でない場合は、通行券確認機がございますので、確認機に通行券を挿入し機械の確認を受けた後、チェックゲートを通行してください。

「Yahoo! カーナビ」が「GW渋滞予測2019」を公開ヤフージャパンが提供するスマホで使える本格派カーナビアプリ、「Yahoo! カーナビ（ヤフーカーナビ）」にて、「GW渋滞予測2019」が公開されました。この機能は、渋滞の起きやすい高速道路9路線の対象区間で「渋滞予測」が確認できるというもの。「GW渋滞予測2019」の使い方左下の「道路交通情報」をタップし、「道路交通情報」を開きます。「Yahoo! 道路交通情報」の画面に切り替わったら、右上の矢印をタップして「道路交通情報」の画面を縮小します。「予測」をタップし高速路線9路線の一覧を表示し、希望の路線から「上り」か「下り」を選択します。確認したい日付をタップすると、選択した日の「渋滞予測」が確認できます。渋滞のピークやその区間の所要時間の目安がわかります。渋滞予測の表示路線は、緑色の路線名（区間）をタップし、表示したい路線名（区間）を選択。「完了」をタップすれば切り替え可能です。 Yahoo! カーナビ広報画像なお、混雑状況については上図のように色によって所要時間を表示しています。渋滞のピーク日はいつ？東名高速道路月日渋滞の先頭位置渋滞発生時間帯ピーク時刻ピーク時渋滞長渋滞発生区間連日大和トンネル 6時～12時 — 20km — 月日渋滞の先頭位置渋滞発生時間帯ピーク時刻ピーク時渋滞長渋滞発生区間 5月5日大和トンネル 13時～翌1時 16時～20時 30km 大井松田IC～横浜町田IC 下り方面は25km以上の大きな渋滞は起こりづらいとの予測。ですが連日午前6時頃からお昼ごろにかけて大和トンネル付近で15～20km程度の渋滞が起こるとされています。上り方面は5月3日の夕方から5日の午後にかけてUターンラッシュが発生。特に5日の13時～翌1時は大和トンネル付近では最大で30kmを超える渋滞が起こると予想されています。大井松田インターチェンジから横浜町田インターチェンジ区間を走行する場合の渋滞のピークは16時～20時。渋滞がない場合の3倍（約1時間20分）の所要時間が見込まれています。新東名高速道路月日渋滞の先頭位置渋滞発生時間帯ピーク時刻ピーク時渋滞長渋滞発生区間 5月2日～5日新清水JCT 夕方 — 15km — 月日渋滞の先頭位置渋滞発生時間帯ピーク時刻ピーク時渋滞長渋滞発生区間 5月3日～5日小河内トンネル午前中 — — — 5月2日～5日にかけて、夕方頃に下り線新清水ジャンクション付近で最大15kmほどの渋滞が発生。上り線については5月3日～5日の午前中にかけて、小河内トンネル付近で渋滞が発生すると予測されています。中央自動車道月日渋滞の先頭位置渋滞発生時間帯ピーク時刻ピーク時渋滞長渋滞発生区間 4月27日、28日相模湖IC 5時～17時 6時 40km 高井戸IC～相模湖IC 5月4日、5日土岐JCT 15時～21時 17時 30km 中津川IC～土岐JCT 月日渋滞の先頭位置渋滞発生時間帯ピーク時刻ピーク時渋滞長渋滞発生区間 5月4日、5日小仏トンネル 10時～翌1時 16時 30km 大月IC～八王子JCT 下り方面は4月27日、28日に相模湖インターチェンジ付近を先頭に最大40kmの渋滞が発生すると予想されています。高井戸インターチェンジ～相模湖インターチェンジ間を走行する場合、渋滞のピークは6～11時。渋滞がない場合に比べて約3倍の所要時間（2時間）が見込まれています。 5月4日、5日は両日ともに土岐ジャンクション付近を先頭に中津川インターチェンジまで30kmほどの渋滞発生が予想されています。上り方面のピークは5月4日と5日。両日ともに小仏トンネル付近を先頭に最大30kmの渋滞が予想されています。大月インターチェンジから八王子ジャンクションを走行する場合の渋滞のピークは16時～19時。渋滞がない場合の4倍（約2時間）の所要時間が見込まれています。大月インターチェンジを10時以前、もしくは翌1時以降に通過する場合の所要時間は30分程度と予想されているため、その時間帯の利用が推奨されています。東北自動車道月日渋滞の先頭位置渋滞発生時間帯ピーク時刻ピーク時渋滞長渋滞発生区間 5月3日羽生PA 6時～14時 8時 40km 川口JCT～館林IC 月日渋滞の先頭位置渋滞発生時間帯ピーク時刻ピーク時渋滞長渋滞発生区間 4月29日、5月4日、5日加須IC 14時～23時 17時 40km 栃木都賀IC～加須IC 下り方面のピークは5月3日。羽生PA付近を先頭に最大40kmの渋滞が予想されています。川口ジャンクションから館林インターチェンジ区間を走行する場合の渋滞のピークは8時～10時。渋滞がない場合の約3倍（約1時間30分）の所要時間が見込まれています。川口ジャンクションを6時以前、もしくは14時以降に通過すれば所要時間は30分程度になるとされています。上り方面は加須インターチェンジ付近を先頭とする渋滞が予想されており、4月29日は15時～21時にかけて最大30km。 5月4日は15時～23時にかけて最大30km。 5月5日は14時～23時にかけて最大40kmの渋滞となる見込みです。関越自動車道月日渋滞の先頭位置渋滞発生時間帯ピーク時刻ピーク時渋滞長渋滞発生区間 5月3日東松山IC 5時～13時 7時 35km 大泉JCT～嵐山小川IC 月日渋滞の先頭位置渋滞発生時間帯ピーク時刻ピーク時渋滞長渋滞発生区間 4月29日、5月4日、5日高坂SA 11時～翌0時 17時 30km 本庄児玉IC～鶴ヶ島IC 下り方面のピークは5月3日。東松山インターチェンジ付近を先頭に最大35kmの渋滞が予想されています。大泉ジャンクションから嵐山小川インターチェンジ区間を走行する場合の渋滞のピークは5時～13時。渋滞がない場合の約3倍（1時間10分）の所要時間が見込まれています。上り方面は高坂SA付近を先頭に渋滞が予想されており、4月29日は14時～21時にかけて最大30km。 5月4日は14時～23時にかけて最大35kmの渋滞。 5月5日は11時～翌0時にかけて最大30kmの渋滞が予想されています。名神高速道路月日渋滞の先頭位置渋滞発生時間帯ピーク時刻ピーク時渋滞長渋滞発生区間 5月3日大津IC 5時～16時 9時 30km 茨木IC～大津IC 名神高速道路は5月3日に上り方面での渋滞が予想されています。大津インターチェンジ付近を先頭に5時～16時の間に最大30kmの渋滞が発生するとの見込み。ピーク自国は9時とされています。茨木インターチェンジから大津インターチェンジを走行する場合、渋滞がない場合の5倍（2時間）の所要時間が見込まれています。（MOBY編集部：上田貴大）.

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