ナンバー データー。 ナンバーズ34 ナンバーズ定番サイト

あおり運転投稿サイト「ナンバーデータ(Number Data)」が復活!今後はあおり運転の証拠となる”動画を含む投稿のみ”掲載可能に

ナンバー データー

「ナンバーデータ」が非公開に、トップページに謝罪文 悪質な車両の情報を投稿したり、閲覧できたりする共有情報サイト、「ナンバーデータ」が、8月23日から非公開になりました。 トップページには、以下のような内容で謝罪文が掲載されています。 ユーザー、投稿者、投稿車両関係者などからいろいろな意見をいだいた• 「ナンバーデータ」のサイトは、少人数で運営している• BMWによるあおり運転後、投稿数・閲覧数が急増し、対応が追いつかない• 身に覚えがないなどの投稿で、過去には迷惑に繋がったケースもある このような理由から、運営チームは、「ナンバーデータ」の情報公開を続けるのは難しいという決断に至っています。 「ナンバーデータ」は賛否両論、個人情報の問題も 「ナンバーデータ」は、かなり詳しく「悪質な車両」についての情報がまとめられているサイトでした。 「あおり運転」「当て逃げ」など迷惑行為の内容に加え、車種・カラー・ナンバープレートまで、詳細に情報を登録することができます。 ユーザー側は、場所や車種、迷惑行為などから、車両を検索することもできる仕組みとなっています。 そのため、常磐道BMWの事件で注目を浴びる前から、賛否両論の声が寄せられていたサイトです。 特に多いのが「個人情報」に関する問題で、ナンバープレートを掲載することで、そのナンバーから個人情報を調べることも可能なため、反発も少なくありませんでした。 一方、あおり運転の防止になるという評価の声も、一定数寄せられています。 情報を投稿された一部のドライバーが、情報投稿を見て反省するきっかけとしても機能していました。 誤情報の場合、名誉毀損に当たる可能性あるからかね? — くおりあ 00qualia00 煽り運転をする車のナンバーを集めたナンバーデータというサイトがあるけど、これはいいの?合法? — ぺみ蔵 pemizou 「ナンバーデータ」非公開の一因はデマ投稿 「ナンバーデータ」が非公開となった一因が、悪質なデマなどの投稿でした。 このサイトは、ユーザーが情報を投稿することができるようになっています。 そのため、あおり運転に関係ないナンバーでも、いたずらや恨み、嫌がらせで情報を掲載することができました。 トラブルのある相手から、繰り返し自分の車が投稿されるといった苦情の事例も確認されています。 少人数運営でおよそ1万の投稿数 「ナンバーデータ」の運営が誰なのかは公開されていませんが、現在トップページで確認できる文章では、「少人数の運営」とされています。 そのような運営体制で、大量に寄せられる投稿の事実確認をしたり、悪質な投稿をすぐに削除したりという作業が、かなり負担となることは理解できますね。 公開停止直前、「ナンバーデータ」には、およそ1万もの投稿が寄せられていました。 特に最近、ニュースであおり運転が多く取り上げられたことで、投稿や閲覧が急増しています。 投稿数の急増でその負担が大きくなり、対応できるキャパを超えてしまったための、今回の公開停止となりました。 警察公式で実効性ある抑止策を打ち出せるか 今回情報を非公開にした「ナンバーデータ」は、少人数の有志チームによる運営です。 警察公式では、あおり運転のナンバー情報公開などの取り組みを行っていません。 悪質なナンバープレートの情報は公開される、ということが認知されるだけで、あおり運転の防止になるという指摘もあります。 今後警察が積極的に、有効なあおり運転の防止策を打ち出すことができるでしょうか。

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ナンバーズ34 ナンバーズ定番サイト

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あおり危険運転・悪質ナンバー共有情報サイト「NumberData」とは? 「NumberData(ナンバーデータ)」は煽り運転(あおり運転)やスピード違反、信号無視、当て逃げ、迷惑駐車・無断駐車などの、悪質行為に被害に遭われた方が情報を提供する、車やバイクなどによる悪質行為の抑止を目的としたサイトです。 「NumberData」では車のナンバーや車両の特徴、悪質行為の内容などの情報を投稿することが出来ます。 また投稿されている情報は誰でも検索が可能です。 投稿する時に画像や動画を添付することも出来、検索条件に含めることも出来るようになっています。 その他には車両タイプ別の悪質車両ランキングや車種別の悪質車両ランキング、一連指定番号別の悪質車両ランキング、地名別の悪質車両ランキングなどの、それぞれのランキングも掲載されています。 8月10日以降もあおり運転、車間距離不保持、幅寄せ・割り込みを行っている情報が提供されています。 なんだか日々、日常のように迷惑運転をしている感じですよね。 常磐道で起きた事件 ここまで激昂させた原因は何だったのか?冷静に撮影してる女性はどんな心境だったのか?理解に苦しむ。 — もとてん mototennn このように迷惑運転をした車の状況なども調べること可能です。 悪質な「危険性帯有者」罰則強化へ 2017年6月に東名高速道路で起きた、あおり運転をした運転者の行為によって、あおられた車の運転者など2名が死亡する悲惨な事故が発生しました。 この事故を受けて、危険性帯有者(運転免許の取得者ではあるが、車などの運転で道路交通に著しい危険を生じさせるおそれのある者)への罰則が強化されることになったのです。 車を使って暴行事件を起こすなどの、将来的に事故を起こさせる可能性があると判断されたドライバーは、交通違反の点数に関係なく、最長180日間の免許停止が出来るようになりました。 「NumberData」を参考にして自衛することはもちろん大切ですが、このサイトや法令が抑止力となって、まずは危険な運転をするドライバーが減ってくれることを願うばかりですよね。 あおり運転に関する記事一覧 今朝通勤中に実際にあったことです。 片側2車線を右側通行中、左側より小型125ccスクーターに追い抜かれ、前方に入られました。 それを嫌い、左側に車線変更をしたところ、そのスクーターも同様に。 右側はやや車列が連なってましたが、左側はがらがらだったので、加速しようとしたら、そのスクーターは車線の真ん中又は右側を制限速度で通行したため、私は又右側に戻り走行。 その内そのスクーターは私の後部に付き、信号待ちの時に、スマホにて私のナンバーを撮影したので、すぐに110 車内ハンズフリー し、そのスクーターの特徴等を通報しました。 警察とのやり取りで、即パトカー配備し現場付近へ急行しますとのこと。 ただ、通勤中の事で、警察との接触はしませんでした。 バイクは機動力があり、対車の場合、車側はとても不利、不自由な状況になると思います。 やはり110番通報が、効果的かと思います。 ドラレコは搭載してましたが、故障なのかどうやら肝心な場面が残っておらず、その点でちょっと不安はありますが、リアルタイムに警察とやり取りをしてるので、警察には理解が得られるかなと思います。 ちなみにそのスクーターは、ほぼ毎日、通勤時に会い、その進行方向も知っていて、今日はそのスクーターであれば、直進すべき交差点を、わざわざ右折する私の後ろに付き撮影をしたので、煽りか?と気がついた次第です。 多分お互いのタイミング的に、私は進路妨害と取ったし、スクーター側は煽りと取ったのかな?と今になっては思いました。 まあ、どちらにせよ実際の行動と、その時思った感情とには、相当な差があり、それらを一つ一つ立証していくのは大変な作業だなと。 こんな逆煽りもありますので、皆さんお気をつけ下さい。

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ナンバーズ4分析データ 【ナンバーズ34plusミニロト6】

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とりあえず、中古の軽バンも購入したし、次にやらなければいけないこと・・・。 そう!営業ナンバー(通称: 黒ナンバー)の取得です。 とは言っても、なんだか自動車のナンバー変更とかって難しいそうですよね? 当然、ほとんどの方が未経験ではないかと思います。 登録手続きなどを代行してくれる業者などもあるようですが、それだけで数万円の費用がかかります。 これから事業を始めようというときの出費は極力抑えたいですよね。 黒ナンバーの取得は、以降で説明する順序で行えば、そう難しくはありませんし、わからないことは聞けば全て役所の人が教えてくれます。 以下、黒ナンバーについての説明と、取得方法、取得時に注意することについて説明していきます。 貨物軽自動車運送業の定義 【貨物自動車運送事業法 第2条】 他人の需要に応じ、有償で、三輪以上の軽自動車および二輪の自動車を使用して貨物を運送する事業 簡単に言えば、 軽貨物自動車または125CC以上のバイクで、運賃をもらって貨物を運ぶ事業ということですね。 黒ナンバーに使用できる車種 黒ナンバーに使用できる車種については、明確な要件があるというわけではなく、単純に 車検証上の用途が「貨物」となっている軽自動車であれば黒ナンバーの登録が可能です。 黒ナンバーの車種としては、ハイゼット、エヴリィ、ミニキャブ、Nバンなどが人気です。 念のため、車購入の際には、将来的に事業用として使用したいことを先方に伝えておきましょう。 黒ナンバー取得の要件 黒ナンバー取得の要件は、大きく分けて次の6つになります。 営業所や車庫も、自宅で全然大丈夫です(もちろん賃貸でも)し、個人でスタートするのであれば、「ひとり」ですので、管理体制も何もありません。 笑 特に立ち入り審査があるわけでもないので、 書面上さえ上記要件を満たしておればOKですよ。 次項目で詳細は説明していきますが、黒ナンバー取得は、全然ハードルは低く誰でも簡単に始めることのできる事業だと思います。 黒ナンバーの取得方法 さて、それでは次に、実際に黒ナンバーを取得する方法を順を追って見て行きましょう。 STEP1:運輸支局(運輸監理部)へ各届書を提出する まず始めに、黒ナンバー取得には、運輸支局長(運輸監理部長)への届出が必要になります。 この届出書は、営業所を置く都道府県の 運 輸支局(運輸監理部)へ提出しましょう。 特に厳しい審査などもありませんので、自宅で1両、1人からでも全然大丈夫です。 車庫地として使用する土地が、都市計画法などに違反していないことが必要です。 また、車両を全て収容できる広さがある土地の所有、借入の別は問いませんが、借入の場合は賃貸借契約又は使用承諾により土地の使用が確実なことが必要です。 ただし、乗用タイプの軽自動車は軽トラックに構造を変更することが原則として必要です。 必要な提出書類 運輸支局(運輸管理部)への届出には下記が必要になります。 手続きがスムーズに行えるように、事前に作成しておくことをおススメします。 貨物軽自動車運送事業経営届出書• 運賃料金設定届出書• 運賃料金表• 事業用自動車連絡書• 車検証の写し 下記の大阪運輸支局の例が、記入見本もあってとてもわかりやすかったので参考に作成してみてください。 ほとんどが車検証の内容を見れば、記載できるものばかりなので、安心してください。 笑 特に料金のことに対して追求されることもないので大丈夫です。 運輸支局は国の機関(役所)ですので、受付は平日のみで、受付時間も16時までなど決まっているので、詳細は各運輸支局にお問い合わせ下さい。 ボクの場合は、昼休みに書類を作成して、13時の受付開始で提出。 ほんの10分程度で無事受理されました。 STEP2:管轄の軽自動車検査協会で黒ナンバー交付 STEP1が終われば、 事業用自動車連絡書に運輸支局の受理印を押してもらえます。 次はそれを持って、営業所地域管轄の 軽自動車検査協会 で実際に黒ナンバーの交付をしてもらいにいきます。 こちらでは、現在の 黄色ナンバーから黒ナンバーに変更という手続きをとります。 申請書類の提出もここでもありましたが、現地でも配布されたものに、記入見本を参考に記入するだけなので難しくありませんでした。 現在ついている黄色ナンバーを返納して、黒ナンバーに付け替える必要がありますので、ドライバーなどナンバープレートを外す工具があればベストです。 ボクの場合は、何も考えずに行ったので、工具も何もなかったのですが、検査協会の方で工具の貸出しもして頂けました。 笑 申請自体はそんなに難しい内容ではないのですが、なにせ平日でも車屋さんとか、車検屋さんとかがたくさん手続きにこられているので、申請書類の処理待ち時間に1時間くらいを要しました。 最後に ナンバープレート代として1,480円を支払い、これで晴れて黒ナンバー交付となりました。 黒ナンバー取得前に注意しておくこと ズバリ!黒ナンバーの任意保険は高くなります。 黒ナンバー車両は事業用に使用しますので、当然事故の確率が高くなります。 また、これまでの自家用車の無事故割引の等級も1からのスタートになるので、特に初年度の保険料は高くなります。 (次年度以降、無事故であれば割引になります) おおよその目安ですが、自家用車の2~3倍程度、 月間で12,000円程度になります。 ですので、本気で事業として取り組まないのであれば、むやみに黒ナンバーにするのはやめておきましょう。 また、黒ナンバーの任意保険を扱うことのできる損保会社も限られています。 東京海上、三井住友海上、損保ジャパンあいおい、富士火災、朝日火災、共栄火災あたりとなります。 保険料の安い会社は富士火災・朝日火災で、その他の大手損保会社より1割~2割安です。 まとめ いかがでしたでしょうか? 黒ナンバーの運送業は、簡単に初期費用も少なく、ひとりで車両1台ですぐに始めることができます。 黒ナンバー取得のメリット• 最短2日で黒ナンバー取得!圧倒的に早くビジネスが展開できる。 必要なのはナンバープレート代だけ!初期費用をかけずに事業をスタートできる。 一人(1台)からでも開業できるので、個人の副業としても始めやすい• 事業用となるので、自家用車に比べて自動車税、重量税などが安い。 頑張れば、一般貨物自動車以上の売上が確保できる 現在の運送業界は、 慢性的な人手(ドライバー)不足が続いており、それと逆行するように、今後増え続ける『物量』にどう対応していくのかということが、非常に大きな課題となっています。 そこを大きなビジネスチャンスとして捉え、是非一人でも多くの方に、軽貨物配送にトライして頂きたいと思います。 あなたも明日から軽貨物ドライバーになりましょう! 本日も最後までお読み頂き、ありがとうございました。 ねこえもん 様 軽貨物運送事業に関するご丁寧な説明有難うございます。 私は、昨年建築関係の会社を退職して住宅塗装事業を独立開業した者ですが、現在集客に苦労しています。 何十万円もかけて集客や営業のコンサルを受けたりしましたが、中々上手くはいっておりません。 そこで、持っている軽トラックを使って売り上げに結び付く仕事はが何かないだろうかと探していたところ、ねこえもんさんのブログと出会いました。 初めは「為せば成る・・・」という上杉鷹山公の歌で引き込まれました。 私も歴史が好きですし。 自宅近くの城跡などたまに見て回ったりしています。 お金が無いので遠くの有名な城址にはまだ行けておりません。 (姫路城にも行ってみたい) 因みに私は静岡県の焼津市という所に住んでいます。 それはそうと、軽貨物運送事業についての記事とても興味を持ちました。 また色々とご教授いただけたら嬉しいです。 長いコメントになりました。 お読みくださり有難うございました。 実は私も前職の関係で、2002年から焼津市に4年ほど住まわせて頂きました。 とても人も温かくて、住みやすい良い所ですよね。 こうやってブログを通じて、焼津の方とまたお近づきになれることに、格別なご縁を感じます。 軽貨物運送については、私もまだまだ駆け出しで、偉そうなことは言えませんが、 手っ取り早く「稼ぐ」という意味では、かなりのポテンシャルがあると実感しております。 私も軽貨物配送業は、とりあえず飯を食っていくための「ライスワーク」と捉えてまして、 近い将来、猫雑貨のお店を開業運営していくことを「ライフワーク」と考えております。 集客とか営業って難しいですよね…。 正直、めちゃくちゃ時間がかかることだと思います。 なので私も、コツコツと本業(ライフワーク)の集客活動をしながら、 まずは肉体労働(笑)で基本的な生活のベースを作っていければと考えてます。 これから軽貨物配送の業務委託先(例えば佐川急便など)について、実際に体験した記事 も書いていきますので、鈴木様にとって、少しでもお役に立てれば光栄です。 今後ともご支援のほど、宜しくお願い致します。 私もお城は大好きです。 今の職場は姫路なので、毎日姫路城を見ていますよー(遠くからですが)。 姫路にこられる際には、是非お声がけ下さいねー。 ねこえもん 様 鈴木です。 ご返事のコメント有難うございます。 ライスワークとライフワークという考え方はとても解りやすいですね。 おかげでモヤモヤしていた頭の整理がつきました。 100対0でなくともいいんですね?! 当面の間80対20あるいは90対10くらいで、とにかく現在のピンチから脱することを目的にしようと思います。 まだ具体的な業務のイメージができておりませんので、ねこえもん様がおっしゃるように事業プランまでは描けておりませんが、将来に向けて明るい見通しができたように感じます。 ただ、稼ぎたい気持ちはあるものの、年齢的にハード仕事ができるだろうか、という心配がないではありませんが。 まあ、これもやってみなければ分かりませんよね! 焼津に4年も住んでいらっしゃったんですか? 本当に奇遇ですね? ひょっとしたら、すれ違ったこともあるかもしれませんね! また色々と教えてください。 宜しくお願い致します。 また、 早速、軽配送事業の業務委託をしている運送業者を当たり、資料請求したり、直接電話で問い合わせたりしています。

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